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VICTORY MA11 - Homologation CIK/FIA 42/CH/11
VICTORY MA11 è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 30 mm regolabile in altezza sia anteriormente che posteriormente. Due le barre di torsione fornite di serie che permettono di modificarne la rigidità. La regolazione di camber e caster è facilmente modificabile con le boccole eccentriche multiforo ad uniball incorporato. Il telaio è dotato di nuovi scatolati monopezzo e nuovi supporti piantone. Racing è la versione scelta per questo modello al top della gamma che è dotato di componenti OTK in magnesio. L’impianto frenante OTK può essere scelto tra BS5 - BS6 - BS7, in base alla categoria in cui viene utilizzato. Le carenature che equipaggiano il telaio sono le OTK M4 studiate e testate per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamico e corredate di nuovi adesivi. |
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KF1 - KF2 - KF3
KZ1 - KZ2
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V2 MA11 - Homologation CIK/FIA 54/CH/14
V2 MA11 è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 32 mm regolabile in altezza sia anteriormente che posteriormente. Due le barre di torsione fornite di serie che permettono di modificarne la rigidità. La regolazione di camber e caster è facilmente modificabile con le boccole eccentriche multiforo ad uniball incorporato. Il telaio è dotato di nuovi scatolati monopezzo e nuovi supporti piantone. Racing è la versione scelta per questo modello al top della gamma che è dotato di componenti OTK in magnesio. L’impianto frenante OTK può essere scelto tra BS5 - BS6 - BS7, in base alla categoria in cui viene utilizzato. Le carenature che equipaggiano il telaio sono le OTK M4 studiate e testate per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamico e corredate di nuovi adesivi. |
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KF1 - KF2 - KF3
KZ1 - KZ2
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NORDIX
NORDIX è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 28 mm con passo da 1:1: mm, adatto a ragazzi dai 12 ai 14 anni. Disponibile nella versione Basic, con componenti OTK in alluminio ricavati dal pieno. Fornito con boccole eccentriche del fusello che permettono la regolazione di camber e caster e dotato di barra anteriore che permette di modificare la rigidità della scocca. Sprovvisto di poggiapiedi ed equipaggiato con sistema frenante OTK BS2, assale da 30 mm di diametro e carenature OTK M4 corredate di nuovi adesivi. |
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ROOKIE - Homologation ACI/CSAI 11/CH/14
ROOKIE, omologato ACI/CSAI, è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 28 mm con passo da 95: mm. Disponibile nella versione Basic, con componenti OTK in alluminio ricavati dal pieno e fornito di boccole eccentriche del fusello che permettono la regolazione di camber e caster. Equipaggiato con impianto frenante OTK BSM, paraurto posteriore in plastica e carenature omologate OTK M5 corredate di adesivi. Opzionale è l’acquisto del poggiapiedi in alluminio o della pedaliera in acciaio cromato che consente di regolare i pedali nella posizione ottimale, in base alle esigenze dei piloti. |
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ROCKY EXP
ROCKY EXP è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 28 mm con passo da 9:: mm. Disponibile nella versione Basic, con componenti OTK in alluminio ricavati dal pieno e fornito di boccole eccentriche del fusello che permettono la regolazione di camber e caster. Equipaggiato con impianto frenante OTK MBS, paraurto posteriore in acciaio cromato e carenature omologate complete di adesivi. Opzionale l’acquisto del poggiapiedi in alluminio. |
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MICRO
MICRO è dotato di una scocca in tubi d’acciaio al cromo molibdeno Ø 25 mm, con passo da 800 mm.. Disponibile nella versione Basic con componenti OTK in alluminio ricavati dal pieno. Equipaggiato con impianto frenante meccanico, carenature complete di adesivi e paraurto posteriore in acciaio cromato. |
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